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Infineon 推出全新車用微控制器系列產品,提供強大的運算能力與先進的功能,滿足嚴格的效率與安全標準

 2010-08-18
英飛凌科技股份有限公司推出全新 AUDO MAX 系列 32 位元微控制器 (MCU),適用於汽車傳動系統及底盤應用。 AUDO MAX 系列產品支援引擎管理系統設計,符合 Euro 5 及 Euro 6 對燃油汽車廢氣排放標準的嚴格要求,同時還能為電動車的動力傳動功能供應電氣。 AUDO MAX 系列產品的主要特色,包括最大時脈頻率高達 300MHz、高速介面(例如 SENT 及 FlexRay™),以及透過使用該產品的 PRO-SIL™ 功能,可廣泛支援先進安全技術等。 此外,新系列的 MCU 還可耐受高達 170 °C1)環境溫度。 AUDO MAX 系列產品以 TriCore™ 處理器架構為基礎,並採用 90奈米製程技術製造。

英飛凌車用電子事業處微控制器部門副總裁暨總經理 Peter Schaefer 表示:「AUDO MAX 系列 32 位元微控制器提供無與倫比的效能與即時功能,是目前應用於傳動系統及底盤的其他微控制器所無法匹敵的。 該系列旗下的 TC1793 及 TC1798產品,操作時脈頻率高達 300MHz,使其執行速度較上一代時脈為 180MHz 的產品快了 66%。」

在內燃引擎控制應用方面,AUDO MAX可用於計算最佳燃料空氣混合比例,並逐一確定個別汽缸的最適燃油噴射及點火時間。 AUDO MAX 具備廣泛的安全功能設計,可同時為動力傳動系統及底盤電子零件提供更高等級的安全性,例如連續阻尼控制。 此外,AUDO MAX 非常適用於控制線傳控制系統 (x-by-wire) 車輛中的自動變速器。

英飛凌同時提供裸晶版 AUDO MAX,可於高達 170 °C 的環境溫度下運作,因此極適用於自動變速器應用產品。 AUDO MAX 系列產品的其他特殊功能還包括後續軟硬體的擴充性,以及向後相容於上一代 AUDO FUTURE 系列產品,此產品已用於現今許多汽車的馬達控制系統。

Schaefer 指出:「隨著平台的進化,我們持續不斷努力,儘可能地簡化系統供應商的設計工作,這個理念在英飛凌車用電子 IC 方面,一直是很重要的一環,當然亦包含AUDO MAX 在內。 從低階 3 缸馬達,到標準 4 缸及高階 8 缸引擎應用,英飛凌的 AUDO MAX 產品始終能夠提供最佳的性價比。」 在效能方面,AUDO MAX 系列成員 TC1798 的驅動速度可達 300MHz,是市面上傳動系統/底盤所使用的任何單核心 MCU 中,時脈速度最快者。 此外,該系列採用 TriCore 的產品,在執行 DSP 演演算法時,皆受惠於 TriCore 架構通過認證的強大功能。

安全第一的 PRO-SIL™
為滿足汽車系統供應商對內部資料及運轉安全性的需求,英飛凌在其 AUDO MAX 系列的兩個產品中,加入了創新的 PRO-SIL(safety integrity level;安全整合性等級)功能。 TC179x 及 TC172x 系列產品適用於安全關鍵 (safety-critical) 系統,例如 EPS(Electrical Power Steering;電子動力轉向)、底盤控制器和懸吊/阻尼系統,以及用於混合動力車和電動車的特殊控制單元。

PRO-SIL 支援汽車系統供應商及汽車製造商建構安全相關的功能,並將其加進符合國際 IEC61508 或 ISO26262 標準的設計系統。

舉例來說,PRO-SIL 允許執行記憶體保護功能,以將安全關鍵軟體與非安全關鍵軟體隔離。 此外,PRO-SIL 亦允許執行錯誤碼修正和校驗碼驗證,以確保計算的完整性。 TriCore 架構內含一顆主要處理器和一顆協同處理器(週邊控制處理器),也可用作非同步雙核心安全系統。

模組化封裝概念
AUDO MAX 系列產品提供以引腳相容性為基礎的可擴充方法。 汽車系統供應商可以從較小的封裝產品升級為較大的封裝產品,例如從採用 BGA292 封裝的 TC1791 裝置(3MB 快閃記憶體,200MHz),升級為採用 BGA516 封裝的 TC1798 裝置(4MB 快閃記憶體,300MHz)。 然而,這些裝置的內接觸凸塊排皆相同,外接觸凸塊排較大的 BGA 則可使用額外的 I/O。

週邊連結方式包含 FlexRay、CAN 及 SENT
AUDO MAX 系列產品還包括配備兩個 10Mbit/s FlexRay 通道,以及連結二和四個 1Mbit/s CAN 節點的裝置。 該系列微控制器內建全球第一個 SENT(Single Edge Nib-ble Transmission;單邊緣漸進傳輸)介面,可簡化系統整合度。 SENT 是傳輸高解析感測器資料的一種 SAE 標準。 內建介面可直接與數位感測器進行資料傳遞,不需在訊號鏈 (signal chain) 插入類比介面,因為這麼做經常會增加設計的負擔、實質資產的成本,同時降低準確性。

操作溫度可達 170 °C
由於節能雙離合器變速器及一般步進式自動變速器的變速器控制單元直接位於變速箱上,因此變速器電子零件必須能夠在極高溫的環境下運作。
針對前述應用,英飛凌提供裸晶版 TC174x,可於高達 170 °C 的環境溫度下使用。

AUTOSAR、工具、上市時間與定價
AUDO MAX 微控制器內含四種不同系列產品,差別在於時脈速度及快閃記憶體容量: TC179x(適用於 300MHz 的高階應用產品)、TC178x(適用於 180MHz 的中階應用產品)、TC174x(適用於變速器應用產品的特殊裸晶)及 TC172x(適用於 133MHz 的低階應用產品)。

為了能夠執行 AUTOSAR 軟體,英飛凌為 AUDO MAX 提供對應的硬體導向驅動程式,同時第三方供應商已開始提供 AUTOSAR 套件。 現在,有許多開發工具供應商也為 AUDO MAX 提供相關的工具。

TC1782 的入門套件及樣品將於 2010 年 9 月供貨, 並定於 2011 年年初開始量產。

有關 AUDO MAX 微控制器系列產品和英飛凌汽車產品線的詳細資訊,請參閱網站:www.infineon.com/audomax 及 http://www.infineon.com/automotive

*) 根據產品說明書的產品規格,可於基本溫度資料中找到耐高溫達 170 °C 的詳細資訊。

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