MPS車載産品線又有大動作啦！！！真正的全集成！真正的大功率！真正的簡易高效！
啥是佩奇？MPS的MPQ4230 --- 降壓升壓穩壓器産品，這就是“配齊”！

 

       

近年來國內外各大車廠均推出帶有無線充電功能的車型，如奔馳E級、雷克薩斯NX、凱迪拉克ATS-L、廣汽傳祺GS4、
標致5008、衆泰T500、漢騰X5等。同時，市面上也湧現了一大批倍思、飛利浦、圓盾等無線充電産品。
作爲專業電源IC廠商和車載市場領域後起新星的MPS當然有一整套針對于車載無線充的電源管理解決方案。

         



目前，國內市場上主流車載無線充方案是以NXP發射控制器爲平台，采用符合Qi標准，
效率較高的磁感應式進行能量傳輸，那麽作爲從車載電池取電的系統，
必須采用Buck-boost電路調節線圈兩端電壓。
相比于傳統電源IC廠商所采用的Buck-boost控制器 + MOSFET分立元器件的方案，
        MPS公司推出的穩定高效、小封裝QFN21（4mm×5mm）全集成Buck-boost：MPQ4230，
可以省去4個MOS管，達到20V/3A即60W輸出功率。

        搭配MPS家的其他産品（MPQ6541、MPQ4558和MPQ8904），MPS推出了應用于車載無線充的完整電源管理解決方案（如上圖2所示）。
此方案極大地降低車載無線充電源管理的成本和空間。
       下面爲大家詳細介紹下這款方案中的全集成Buck-boost 穩壓器明星産品 --- MPQ4230。
      作爲MPS車載電源管理IC領域的最新力作，MPQ4230真正做到了大功率，高集成度，帶I²C協議的單芯片方案。
MPQ4230內部集成的4個MOS管交替導通，使其工作在Buck，Boost和Buck-boost模式。當Vin大于110%Vout時，工作在Buck模式；
Vin小于90%Vout時，工作在Boost模式；Vin與Vout接近時，工作在Buck-boost模式。

 

               

       圖3：  Buck-boost工作原理
MPQ4230的主要特性如下：

支持60W buck-boost和最大5A電流輸出。
最大輸入耐壓40V，抗得住惡劣的車載環境。
輸出範圍3.6V-20.5V，最小分辨率10mV。
可選頻率並帶SYNC PIN同步頻率。
展頻功能有助于EMC。
I²C可配置PFM/PWM 模式，電流限，輸出電壓，展頻功能和線補等。
DRV PIN配置有可調5.5V-6.5V LDO輸出。
符合AEC-Q100 標准。
正可謂是全部“配齊”！