戴姆勒采用英飞凌 eSIM 开发自动 eCall 紧急呼叫系统::大联大控股

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戴姆勒采用英飞凌 eSIM 开发自动 eCall 紧急呼叫系统

 2018-04-18

自动紧急呼叫 (eCall) 的关键作用就是拯救生命,因此自 2018 年 3 月 31 日起,欧盟境内所有新车和轻型商用车款皆须强制配备这项功能。此后,每年大约会有 2000 万辆新车内建这项功能。

 英飞凌网罗安全、电信和汽车领域的专家,共同投入 eSIM 的开发。SLI 97 安全芯片专为汽车应用的严苛环境而设计,并且符合汽车产业的高品质标准 (AEC-Q100)。

在欧洲,eCall 系统的目标为缩短紧急救援抵达事故现场的时间达 50% ,并降低约 10% 的道路死亡率。自动 eCall 也可避免严重事故无人发现的情况。在车祸事件中,eCall 可独立透过移动网络向救难单位发送紧急呼叫,并传送地点、精确的事发时间、乘客人数、燃料类型等细节资料。

“Mercedes me connect”– 戴姆勒采用英飞凌 eSIM 打造的系统
戴姆勒等顶尖汽车制造商均已采用英飞凌 eSIM 安全芯片开发紧急呼叫功能。例如,奔驰 (Mercedes-Benz) 的“Mercedes me connect”系统不仅具备法律规定的紧急呼叫功能 (Mercedes-Benz eCall),还提供更进一步的服务,包括意外管理、故障及维护管理、远端车辆诊断和远端客户服务。这些车载资通讯服务的语音和资料连线功能是由车载装置所控制,通常称为车载资通讯控制单元或连网模组。奔驰最新一代连网模组是以电话模组为基础,可登入 2G、3G 和 4G 移动网络。车辆可透过该网络建立行动连线,并经由互联网存取交通路况、资讯娱乐服务等相关资料。以往,相关系统通常需要透过 SIM 卡才能在移动网络中辨识车辆,如今,只要透过内建的英飞凌 eSIM 芯片,就能轻松实现这项功能。

英飞凌是全球最大 eSIM 芯片供应商之一
eSIM 的运作方式就像手机中的 SIM 卡,但是体积更小,功能更加强固。除了 eCall ,英飞凌的 eSIM 具备许多其他功能,皆有助于提升驾驶的安全和便利性,例如无线软件 (SOTA) 更新、车辆对基础设施通讯及车载多媒体系统等。英飞凌是国际顶尖车厂的主要供应商,公司的 eSIM 营收在 2017 年会计年度翻倍成长,而市场对于英飞凌 eSIM 的需求预计在本会计年度将持续增加。英飞凌早在 10 年前就已开发 eSIM 芯片,如今将这项技术成功实作于车辆应用领域,成果领先业界。只有 eSIM 符合汽车产业特殊的品质要求 (AEC-Q100):它们坚固、耐用且可承受更剧烈的温度变化,并于出厂前预先内建至车辆中,且能从远端进行管理。另一项优势在于,汽车制造商或驾驶都不必受限于绑定特定行动供应商的限制。

SLI 97 产品系列
英飞凌网罗了安全、电信和汽车领域的专家,共同投入 eSIM 的开发。SLI 97 安全芯片就是这项合作的心血结晶,其专为汽车应用的严苛环境而设计,并且符合汽车产业的高品质标准 (AEC-Q100)。因此,英飞凌为汽车产业带来了全新的机器对机器 (M2M) 解决方案。

SLI 97 系列安全芯片可承受 -40° 至 105°C 的广泛温度范围,具备极佳韧性,并搭载容量高达 1 MB 的 SOLID FLASH™ 内存。此外配备硬件加密协同处理器,支援通用加密机制,进而提供所需的安全性。

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关于英飞凌
英飞凌科技股份有限公司是全球半导体领导厂商,致力于让生活更简单、更安全、更环保。英飞凌的微电子是进化未来的关键技术。2017 会计年度 (截至9月底),公司营收为 71 亿欧元,全球员工约 37,500 名。