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友尚推出德州仪器(TI)同步降压DC/DC稳压器,可消除汽车应用中的开关节点振铃噪声

 2016-10-19

36-V, 2.1-MHz的稳压器满足设计师对低EMI、高功率密度和低压降的严苛要求

德州仪器(TI)推出两款36-V, 2.1-MHz同步降压稳压器,可消除开关节点振铃噪声,以减少电磁干扰(EMI)、提高功率密度,并确保在低压降条件下正常运作。2.5-A LM53625-Q1和3.5-A LM53635-Q1两款稳压器特别针对车用信息娱乐系统、高阶丛集系统、先进驾驶辅助系统(ADAS)和车身供电系统等多种高压DC/DC降压应用所设计,其可润湿侧翼(wettable flank)封装实现光学检验,进而降低制造成本。透过同步使用此类稳压转换器及德州仪器WEBENCH® Automotive Design工具,工程师可更快速地将最新车用设计推向市场。如需了解更多信息并获得样品和评估模块,请参考:www.ti.com/lm53635q1-pr-tw

 

开关节点振铃噪声是所有开关电源固有的配置。藉由减少LM53625-Q1LM53635-Q1稳压器的寄生电感和电容,这些电源解决方案可以将整体系统的噪声和电磁干扰排放量降低至15 dB,进而减少外部电磁干扰滤波、节省印刷电路板(PCB)面积,并简化CISPR 25汽车电磁干扰的合规流程。了解如何利用TI的LM53635-Q1解决汽车电磁干扰、热力和系统上的挑战,请观看此影片

 

LM53625-Q1LM53635-Q1的主要特性和优势

  • 3.5-V至 42-V的广泛运作范围能够应对12-V铅酸车用电池的起停(start-stop)与负载突降状况。请阅读部落格文章「设计车用电源时的考虑因素」
  • 2.1-MHz运作时的功效最高达93%,可全力支持汽车应用的压缩和高温条件。
  • 待机时的低功耗18-uA静态电流(IQ)可延长「随时连网always on」应用的电池使用寿命。
  • 可润湿侧翼封装可实现焊后光学检验。请阅读部落格文章「可润湿侧翼QFN封装对汽车应用的价值」
  • 全负载合高温条件下低于0.6 V的低压降效能可充分满足严苛的冷启动和起停要求,进而节省系统成本和解决方案尺寸。

 

LM53625-Q1和LM53635-Q1稳压器与近期发布的LM53600-Q1LM53601-Q1LM53602-Q1LM53603-Q1LM5140-Q1降压转换器共同组成专为低于0.65 A至超过10 A功率的车用系统打造的完整控制器和稳压器产品系列。这些装置的所有开关频率均大于2-MHz,并具有超低运作IQ和减少电磁干扰效应的特性。

 

创造一个车用信息娱乐电力系统

下载「车用信息娱乐电力系统参考设计」,了解车用信息娱乐系统的完整无电池前端供电功能。参考设计涵盖LM53635-Q1稳压器、LM27313-Q1升压转换器和LM74610-Q1智慧二极管控制器。参考设计符合包括ISO 7637脉冲、冷启动、反向电池、输入过压和CISPR 25第5类传导电磁干扰等所有业界测试。

了解更多关于德州仪器电源管理产品组合的信息

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