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FPGA+CPU 讓汽車變得更智慧更安全

 2017-02-07

每年一月,國際消費電子展(CES)都是熱門話題,期間展示的最新技術吸引了廣大消費者,讓大家熱情澎湃。當然,其中也包括最新的車型以及汽車技術。我們看到,汽車市場對英特爾的現場可程式設計閘陣列(FPGA)有著強大的需求。

 

事實上,我們客戶在 CES 上發佈的汽車先進駕駛輔助系統(ADAS)中,運用了英特爾的 FPGA 以解決複雜的資訊處理挑戰。詳細情況包括:

  • 英特爾面向無人駕駛產品推出英特爾®GO™,包括英特爾 GO 無人駕駛車內開發平臺,與英特爾®淩動™或英特爾®至強®處理器一起,採用了英特爾 FPGA。這些 FPGA 和 CPU 主機板可供那些尋求以快速、可靠的方式設計 ADAS 的汽車製造商使用。

 

  • 英特爾 GO 智慧駕駛 5G 車載通信平臺,基於 Arria 10 FPGA 和先進射頻積體電路設計(RFIC),讓開發者能夠靈活地測試不同預標準的 5G 規範。
  • Intel還宣佈推出 Arria 10 FPGA 汽車級解決方案——堪稱最高處理性能的汽車 FPGA,比競爭對手的設備性能高出整整一個速度級別。汽車製造商可採用這個 FPGA 產品線,使其 ADAS 系統搶佔先機。
  • 此外,Intel 攜手汽車零部件供應商電裝公司(Denso),分享了全新的立體視覺解決方案,供那些採用英特爾 Cyclone V 系統晶片的汽車製造商使用,以推出全新的汽車制動輔助系統。

 

具體來說,用於無人駕駛的全新汽車級 Arria® 10GX 中端 FPGA,功耗比前代 FPGA 最多要低 40%,並採用業界唯一的硬浮點數位信號(DSP)模組。這讓開發者可以在設計上滿足最嚴苛的要求。此外,Arria 10 汽車級 FPGA 提供超過 320 Gbps 的 DDR4 頻寬,以及超過 200 Gbps 的收發器頻寬。它還支援 12G 串列協定、1.5K 可變精度 DSP 模組以及多達 24 個收發器。

 

現在,介紹一下Intel與電裝公司合作的細節。電裝公司是一家具有前瞻、創新思維的汽車零部件供應商,其業務覆蓋全球。電裝公司多年來一直致力於通過使 用採集視覺資料以及快速處理這些資料的感測器,讓汽車“眼觀八路”。這種技術使汽車在自動駕駛情況下可以説明駕駛員做決定,或者在無人駕駛情況下與駕駛員 一起做出決策。

 

電裝公司產品背後的技術,是堪稱世界上最小尺寸的立體攝像頭系統,也就是自動緊急制動(AEB)電子控制單元(或車載電腦),用於圖像識別及處理, 可輔助無人駕駛緊急制動,同時適用于避開行人(最高時速 50 千米/小時)或障礙物(最高 80 千米/小時),從制動輔助系統到自我調整頭燈系統都是運行在英特爾 Cyclone V 系統晶片 FPGA 上。

 

電裝公司駕駛輔助與安全的技術團隊要努力交付一個車載立體視覺系統,以使得汽車制動系統獲得最準確、最可靠的結果。這需要 做大量的視覺影像處理。他們表示英特爾 FPGA 被證明是市面上唯一適合執行如此密集計算處理,同時滿足其功耗和成本要求的晶片解決方案。

 

總之,汽車市場對英特爾 FPGA 的巨大興趣和合作機會,包括獨立的車載電腦解決方案,以及像英特爾 GO 平臺這樣完全自動化、集中化的計算解決方案。隨著行業邁向全新的 ADAS 世界,英特爾 FPGA 技術將會推動駕駛只能系統的創新。