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意法半導體(ST)與Autotalks成功研發滿足大眾市場需求且符合美國即將發佈的聯網道路安全法規的V2X 晶片組

 2015-12-16

市場領導廠商將於2016年開始使用安全V2X解決方案設計智慧駕駛平台

 

ST和V2X[1]晶片組市場領導廠商、引領第一波V2X浪潮的以色列Autotalks將發佈其共同研發的第二代V2X晶片組,並預計於2016年與市場領先的智慧駕駛系統廠商進行設計開發。

 

V2X無線通訊技術可在車間(V2V) 及汽車與基礎設備之間的車外通訊(V2I)傳遞安全與行動數據,例如視線外危險預警或配合交通號誌最大幅度地縮減等待紅燈的時間。目前主要汽車廠商正與各大技術伙伴合作,確定將在2017年起生產的新車上導入V2X系統終端解決方案。美國公路交通安全管理局(NHTSA,National Highway Traffic Safety Administration)於2015年5月公佈了一系列的行動計劃,以加快救生技術的發展及新車全面安裝V2V系統的法規審核。[2]

 

意法半導體和Autotalks在2014年開始合作研發先進的V2X晶片組,透過整合技術資源,雙方在很短的時間開發出一個性能優異的解決方案。這個合作專案的定位是一個能夠與各種客戶系統架構整合且設計靈活的V2X半導體解決方案,以最佳化V2X系統架構成本。 

 

新款晶片組採用先進的加密引擎,除實現無與倫比的安全驗證性能,其所有無線網路傳輸的訊息均通過驗證,保證所需的安全訊息全部經過加密處理,同時可最大幅度地降低越權存取(unauthorized access)所引起的資料管理風險。意法半導體和Autotalks解決方案的配置靈活、系統可升級、且支援未來將推出的更加複雜的安全機制設計。

 

目前已有多個系統廠商選用了Autotalks的技術,並在現有且成熟且可量產的的(production-ready)第一代系統上完成了軟體開發工作。軟體環境可與前一代產品相容,確保客戶能夠充分利用現有軟體順利升級到第二代系統。

 

Autotalks市場領先的V2X通訊技術及豐富的系統知識,結合意法半導體的Teseo高階多衛星系統GNSS[3]定位技術,為市場推出一個性能優異的V2X通訊解決方案。合作雙方的研發能力相輔相成,這絕對是此次合作的主要優勢。

 

新款晶片組擁有功耗低、工作溫度範圍廣、高整合度以及高能效的特性,可滿足安全至關重要的系統和自動駕駛汽車的嚴苛要求。

 

Autotalks執行長Nir Sasson表示:「V2X是智慧駕駛系統的關鍵元件,將會顛覆駕駛在安全性、堵塞及環境問題方面的期待。透過與意法半導體合作,我們正準備推出安全性、性能表現、功能性均十分出色且價格實惠的下一代V2X晶片。」

 

意法半導體汽車產品事業群車用微控制與車用資訊娛樂系統產品部總監 Antonio Radaelli表示:「我們按照最初公佈的時間表,預計在2017年完成這項智慧駕駛專案,旨在實現同級最佳的性能表現及功能整合度,最終將會為駕駛員帶來更加安全及環保的駕駛體驗。我們的設計理念鎖定未來智慧運輸(intelligent transport)的概念,例如自動駕駛汽車(autonomous vehicle),為我們的客戶搭建一個跳板,協助他們在更高智慧化、更安全的永續運輸(sustainable mobility)發展中搶占市場先機。」

 

關於Autotalks

透過提供包含有ECU全部功能的車規 VLSI解決方案,Autotalks掀起了車間通訊系統(V2V)和車外通訊(V2I)等「V2X」的通訊技術革命。Autotalks獨有的技術可解決V2X技術挑戰:通訊可靠性及安全性、定位精確度和車輛安裝,更同時保持了V2X系統成本最佳化所需的設計靈活性。欲知更多詳情,請瀏覽www.auto-talks.com



[1]  車間通訊和車外通訊的統稱(V2X ,Vehicle-to-Everything communications)

[3] 全球導航衛星系統(GNSS, Global Navigation Satellite System),包括GPS、GLONASS和 Galileo衛星系統。