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意法半導體和Autotalks整合衛星導航與車間車路通信(V2X)技術

 2016-11-23

 

  • 整合全球導航衛星系統[1]V2X[2]測距技術,打造“V2X增強型全球導航衛星系統,在衛星信號不好的城市環境中,確保定位資訊安全、準確、可靠

 

  • 在高樓林立的城市街道、隧道、封閉停車場,車道級定位精度可實現路邊/停車場自動停車和空停車位查找等新應用

 

ST和V2X晶片組市場先驅、第一波V2X應用浪潮的領導者以色列公司Autotalks,宣佈合作研發整合全球導航衛星系統與V2X測距技術的增強導航解決方案。新的“V2X增強型全球導航衛星系統”確保車輛定位資料經過驗證且安全,特別是在衛星信號較弱的高樓林立的街道、隧道和封閉式停車場,能夠提供極其精確、可靠的位置資訊。準確的絕對位置和相對位置(相對於其它車輛和路邊設施)資訊對於正在向半自動和全自動駕駛發展的汽車工業同樣至關重要。  

 

Autotalks和意法半導體合作開發出一款世界領先的V2X晶片組,裝有該晶片組的車輛在無線通訊距離內可相互通信並與公路基礎設施通信,可提高汽車駕駛安全和出行效率。基於這一合作的巨大成功,雙方開始合作開發V2X增強型全球導航衛星系統。自動駕駛汽車的高能效、協同行駛和安全性離不開精確的定位資訊,全球導航衛星系統和V2X技術整合可以滿足自動駕駛對定位精確度的要求。

 

Autotalks首席執行官HagaiZyss表示:“Autotalks完全意識到,可靠性、精確度和安全性對於自動駕駛缺一不可,沒有駕駛者願意放棄任何一項要求。我們發現定位資訊對於自動駕駛至關重要,所以我們的導航定位解決方案從設計之初就想到了自動駕駛。Autotalks和意法半導體不斷改進V2X定位精確度,我們相信客戶能夠瞭解這項技術的價值和潛力。”

 

與公路基礎設施配合使用時,V2X增強型全球導航定位系統技術可以為車輛提供絕對位置資料,確保車輛取得車道級精確度的定位資訊。在高樓林立的城市街道、隧道、封閉式停車場內,車道級定位精確度可提高車輛的導航性能,實現路邊和停車場自動停車和空車位查找等各種新應用。

 

意法半導體汽車數位產品部資訊娛樂業務總監Antonio Radaelli表示:“為全面實現自動駕駛汽車的安全性、便利性等優點,車間車路通信必需安全、可靠、準確,能夠精確地測定汽車離物體多近,物體是否在運動,向哪個方向運動,提示我們前方路況,例如前面正在修路或有交通事故。意法半導體擁有最先進的定位技術和支援衛星信號認證的高精度汽車全球導航衛星系統技術規劃,Autotalks擁有豐富的先進測距信號處理演算法技術專長,基於我們以前的成功合作,雙方決定整合各自的技術優勢,為安全、精確、可靠的V2X增強型全球導航衛星系統發展鋪平道路。”

 

2016年,這項技術的現場測試將在亞洲一個國家在政府部門監管下進行。

 

技術說明:

大氣信號干擾、搜到衛星的數量和角度、多路徑反射、天線配置等因素對絕對位置定位精度影響很大,因此,V2X車間和車路測距的絕對位置定位精度高於全球導航衛星系統。美國政府資料顯示,高品質的美國聯邦航空管理局(FAA)標準定位服務(SPS)接收器的水準精度在3.5米(11.5英尺)以內。該產品將全球導航衛星系統與安全V2X晶片組連接在一起,整合全球導航衛星系統和V2X測距兩項技術,為導航系統提供一個可信的位置參考系統,以驗證汽車位置資訊的精度和安全性,並提供全球導航衛星系統和V2X晶片組之間的資料鏈接。

 

關於Autotalks有限公司

通過提供包含有ECU全部功能的汽車級 VLSI解決方案,Autotalks開啟一場車間車路通信技術革命。Autotalks獨有的V2X技術有助於解決多項技術和應用挑戰:通信可靠性、安全性、定位精度和安裝問題,同時保持設計的靈活性,以優化V2X系統成本。詳情查詢www.auto-talks.com


[1] GNSS = 全球導航衛星系統

[2] V2X指車輛與萬物通信,又稱車間通信(V2V)”和車路通信(V2I)”。