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JustPower提供電動自行車鋰電池BMS+BLDC馬達控制器完整的解決方案

 2012-03-07

由於技術相較來說更為成熟等原因,鉛酸電池在電動自行車市場一直佔據主流地位。受鉛到酸電池生產企業大面積停產的影響,鉛酸電池價格已經開始全面上漲,隨著鉛酸電池停產和漲價,原本在電動自行車市場只有4%佔有率的鋰電池取代鉛酸電池電的趨勢已經不可逆轉。

相對於量產與廢棄回收時均可能造成高度污染的鉛酸電池,環保的鋰鐵電池不僅僅是在制程與回收上不會對環境與土地造成任何污染,安裝在電動自行車上更有傳統鉛酸蓄電池無法達到的優異性能。

大體上說,使用鋰離子電池有以下特點:

  1. 能量比比較高。具有高儲存能量密度,目前已達到460-600Wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍
  2. 額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V),約等於3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓,便於組成電池電源組
  3. 使用壽命長,使用壽命可達到6年以上,磷酸鋰鐵為正極的電池1C充放電,有可以使用10,000次的記錄
  4. 具備高功率承受力,磷酸鋰鐵電池可以達到15-30C充放電的能力,便於高強度的啟動加速
  5. 自放電率很低,這是該電池最突出的優越性之一,目前一般可做到1%/月以下,不到鎳氫電池的1/20 
  6. 重量輕,相同體積下重量約為鉛酸產品的1/4-5
  7. 溫度適應性強,可以在-20℃~75℃的環境下使用。
  8. 環保材質,免回收,不污染環境,符合RoHs環保標準

JustPower 為更加環保的電動自行車提供了完整的解決方案,包含了以下的鋰鐵電池電池管理系統(BMS)與直流無刷馬達(BLDCM)控制器解決方案…

JustPower BatteCore系列BMS特點如下:

  • 支援4~13串電池組與多種配方材料的電池芯, 無需因採用不同配方的電池芯而更換IC.
  • 採用Single IC, 尺寸為業界最小(50mm x 60mm)
  • 主動電阻式平衡, 可程式調整平衡參數點.
  • 同時支援資訊(I2C)與工業用通訊介面(UART/RS232/RS485).
  • 具抗EMI/EMC幹擾
  • AFE精準度50 mV, 業界最佳, 同時可支援OTP
  • 支援LED電量狀態顯示.

JustPower 馬達控制器MES-100P產品規格如下:

  • 微處理器:TI LM3S8971 (ARM® Cortex™-M3 32bit MCU)
  • 電壓:DC24V、DC36V、DC48V
  • 輸出功率:DC24V@480W、DC36V@900W、DC48V@1200W(無散熱鰭片下)
  • 外觀尺寸:115 mmX 62 mm

MES-100P技術參數及功能說明如下:

  • 標準電動模式:霍爾電子無級調速系統,調速範圍0~100%,1.1~4.2V
  • 扭力補償模式:可搭配內含扭力計馬達或外接扭力感知器達到20~80%扭力補償輸出(※此功能僅為E-Bike適用)
  • 工作電壓(可選擇):DC 24V,DC 36V,DC48
  • 可程式化欠壓保護:DC24V@19V、DC36V@30V、DC48V@40V(可程式化設計,可根據用戶端電池化學特性與BMS要求設定與修改)
  • 限流電流:≤20A(平均值)
  • 工作效率:≥82%,最高可達84%(主要因電機而異)
  • 額定功耗:<3W
  • 額定功率:≤1200W(因電機及電池電壓而異,在不使用散熱鰭片與風扇下之支援最大馬力輸出值DC24V@480W、DC36V@900W、DC48V@1200W)
  • 限速功能:車速調整級距可達5km/h~80km/h(根據電機而定),限速行駛速度控制誤差可在0.5 km/h以內(可透過軟體設定但需根據不同電機與速度判斷機制而定)
  • 定速巡航模式:具有定速巡航功能,以固定的輸出動力穩定行駛速度,無須手柄、油門把手或踏板控制
  • 防暴沖裝置:為了防止突然的加速,解決無刷控制器由於轉把或線路故障引起的暴沖現象,提高系統的安全性(暴沖條件可程式設定)
  • 助力功能(需有扭力計):控制器根據騎乘者腳踏力的大小(速度快慢),給出相應比例的電機動力,實現了在騎行中輔以動力,讓騎行者感覺更輕鬆(※此功能僅為E-Bike適用)
  • 堵轉保護功能:自動判斷電機在過流時是處於完全堵轉狀態還是在運行狀態或電機短路狀態,如過流時是處於運行狀態,控制器將限流值設定在固定值,以保持整車的驅動能力;如電機處於純堵轉狀態,則控制器2秒後將斷電,起到保護電機和電池,節省電能
  • 過電流與溫度保護:如電機處於短路或異常電流狀態,亦或因錯誤情況導致控制器過熱則立刻斷電與限流,以確保控制器、電池與人員的安全
  • 自檢保護功能:控制器對刹把、加速轉把、巡航、霍爾、電機等外部介面進行即時的自檢,一旦發現故障能實施保護,當故障排除時能自動恢復,對控制器本身也具有自檢及保護功能,並且能監控電機電樞電流的變化,對功率器件實現動態保護及恢復,以延長控制器的使用壽命
  • ID判定機制:可經由出廠設定僅接受原廠鋰電池模組使用
  • 系統狀況回饋:支援Canbus(※此功能僅為E-Moto適用)、RS232、Ethernet Protocol 溝通整車電腦、電池管理系統BMS模組、內置型充電模組整車狀況,或回傳給consol或是行車顯示器
  • 煞車回充:可支援逆轉退後與逆轉回充系統(※此功能僅為E-Scooter適用)
  • 大電流高電壓EMC/EMI保護設計:最大可支援5KV瞬間(Option Function)
  • 低雜訊ESD干擾

 

 

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