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品佳集团力推Microchip KeeLoq® 滚动码技术的防盗车身控制器(BCM)解决方案

 2011-03-23
车身控制器(Body Control Module)
车身控制器简BCM,其主要是接收车内的一些开关信号和CAN总线信号,实现相应负载的逻辑关系控制。

BCM控制示意图:
Microchip-01.jpg

BCM控制技术有三种方式:分布式、集中式和分布式(总线式)。

BCM控制原理框图:
Microchip-02.jpg

BCM具有以下发展趋势:越来越多的车身电子设备在车身得到应用,使得BCM控制对象更多;各电子设备的功能越来越多,各种功能都需要通过BCM来实现,使得BCM功能更加强大;各电子设备之间的信息共享越来越多,一个信息可同时供许多部件使用,要求BCM的数据通信功能越来越强;单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能,使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。

CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线,是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。由于其通信速率高,可靠性好以及价格低廉等特点,使其特别适合汽车系统,所以利用CAN总线技术总线式控制车身电子电器装置是BCM发展的必然趋势。

Lin总线也常常应用于BCM通信中,在通信量不大,速率要求不高的低端控制,如自动雨刮及车门防夹功能的实现都是由Lin线完成的,这样即满足了要求,又降低了成本。

基于Microchip KeeLoq® 滚动码技术的防盗车身控制器(BCM)解决方案概述:
1.解决方案框图:
Microchip-03.jpg


2.Microchip KeeLoq® 滚动码技术介绍及安全特性:
A、Keeloq 实际上是一个“ASIC”的特别设计,内含加密及解密技术。
B、Keeloq 的安全性(以HCS300 为例):Keeloq 的编码含有一组64-BIT“编码密码”编码器共传送66-BIT 的资料到解码器,其中有32-BIT 的资料是一完全不可预测的跳码资料 Keeloq 的解码器知道这资料所用“编码密码”,所以可以用它来检验其接收的跳码资料是否正确Keeloq 的传送资料是唯一,且不重履。Keeloq 较长的编码技术可避免扫描机在短时间内就将相同的码传送出去:即使以最快的方式来产生HCS300 的编码(一秒约可传送10 笔资料),必须超过3.7年才可能产生全部的跳码部份(32 BIT),若要产生全部66 BIT 则需2.2×1011 年。
C、Keeloq 的应用领域: 适用于遥控或命令辨别的应用场合,如安全锁、车库门遥控、密秘通讯、软件保护等。

3.基于Microchip KeeLoq® 滚动码技术的RKE(Remote Keyless Entry )解决方案:
当今70%的汽车商选用RKE(Remote Keyless Entry,远程无钥匙进入)系统,或将其作为一个标准。RKE系统主要由按键加密发送器和车内内置接收器组成,结构框图如图1所示。
通过采用Microchip公司专为RKE系统设计的使用基于Keeloq编码技术的安全密钥芯片HCS300、HCS301、PIC12F635、PIC16F636等来实现系统数据的安全加密,防止发送的数据被恶意盗取拷贝。

RKE方案框图如下:
Microchip-04.jpg

MICROCHIP的HCSXXX系列专用Keeloq编码芯片选型:
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HCS300/HCS301其典型应用电路如下:
Microchip-06.jpg
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PIC12F635、PIC16F636是MICROCHIP集成了KEELOQ® 兼容的硬件加密模块的8 BIT MCU。
Microchip-08.jpg


4.基于Microchip 8BIT MCU的车身控制器(BCM)解决方案:
由于车身控制器(BCM)需要实现多对多逻辑:每一个输入都和多个输出相关,同时每一个输出也和不止一个输入相关,就需要多管脚数的MCU来实现众多输入及输出信号管理和控制。

A.低端Microchip 8BIT MCU方案框图:
Microchip-09.jpg
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MCU性能参数:
PIC12F1822

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PIC16F946
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PIC16F1946/PIC16F1947
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B.高端Microchip 8BIT MCU方案框图:
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Microchip-15.jpg

MCU性能参数:
PIC18F65K80

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若需产品详请,请洽品佳集团Microchip产品线企划人员,谢谢!