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品佳集团力推欧司朗全新汽车照明解决方案

 2017-03-08

【方案介绍】
一个由工业界及科研界的知名机构组成的德国研究联盟已研发出可实现智能高分辨率 LED 前照灯的基础解决方案,将自适应前照灯带入了一个全新的领域。作为项目综合管理者,欧司朗与项目合作伙伴戴姆勒公司、弗劳恩霍夫协会、海拉集团和英飞凌密切协作,开发出了演示模型。该模型的两盏前照灯分别包含三个 LED 光源,每个 LED 光源由 1,024 个可独立控制的光点组成。这意味着前照灯可根据相应的交通状况,十分精确的进行自适应调节,时刻保持最佳光照条件,避免让其他驾驶员感到炫目。


同时,它能根据每个转弯路段的实际情况自适应调节灯光,因此不会产生黑暗边缘区域。此外,借助汽车上的传感器对周边环境进行分析,此款前照灯不仅能照亮对面驶来的车辆,使驾驶员看的更加清晰,而且由于光束不会照射在对面来车的驾驶员头部,对方驾驶员也能安全行驶。得益于此,在乡间道路上行驶时,车辆驾驶员再也不必将前照灯的灯光调暗。

【方案特色】
创新型 LED 芯片

该项目由德国联邦教育和研究部 (BMBF) 提供资助,历时三年半成功完成了对前照灯演示装置的生产和现场测试。在这个项目中,欧司朗光电半导体、英飞凌和弗劳恩霍夫工程院可靠性和微集成研究所 (IZM) 共同研制出配备 1,024 个可独立控制光点的创新型 LED 芯片。在此之前,市场上现有的自适应前照灯系统是在前照灯内并排重叠安装多个 LED 组件,并且还需要使用其他电子组件来打开和关闭光段。由于前照灯中的内部空间有限,因此光段的数量会受到限制。在新的解决方案中,芯片内集成了 LED 电子激活装置,不仅满足了有限空间要求,也大幅提升了分辨率。

智能驱动电路
英飞凌科技股份公司开发出了在创新型 LED 芯片中使用的智能驱动电路,从而实现了对 1,024 个光点中每个光点的独立控制。英飞凌成功的设计出了一种方式,可直接将智能驱动电路与其上方的放光LED阵列相连接。技术挑战在于如何将此方面的特殊要求与 LED 驱动器的制造技术进行协调。凭借智能驱动电路及其与汽车应用领域相关的丰富应用知识,英飞凌不断为高度创新的自适应前照明系统提供支持。


【系统方块图】


【规格说明】
OBF S 3-5chips/AFS



【方案应用】
汽车照明


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