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TI「平台化」解决方案让车载信息娱乐系统设计更简单

 2017-05-10

在1970年代的法国里昂,第4个孩子的出生不仅意味着家庭成员的增加,还意味着一个家庭的生活,包括房子、房车等都需要做一次重大的升级。过去,一旦家里的小孩超过3个,父母就会对家里已有的物品进行分配,例如让哥哥和 弟弟共享一个卧室,或是外出时将所有的孩子都硬挤入自家轿车中,然而当时休旅车(SUV)还尚未上市。

不同于休斯顿及德州庞大的高速公路网、汽车和家庭住所,那个年代生活在里昂的父母不得不开始准备将所有东西「加大升级」,例如举家搬进一间新公寓、把孩子 们转入另一所新学校,亦或是购买一辆更宽敞的新车。在这样的背景下,法国雷诺公司于1984年推出了首款MPV多功能休旅车Espace,让许多拥有4个 孩子的家庭如释重负。可想而知,父母在面对第四个孩子出生时,都要在生活花费、房、车等家庭基础设备上盘算一个详尽可靠的计划,同时还得在宝宝出生前按时 完成,然而所有的一切往往都是值得的。

每一个父母都深爱自己的孩子,不过,如果可以避免额外支出且无需升级家庭基础设备,对父母而言是再好不过的了。德州仪器(TI)全新的「Jacinto 6 Entry」处理器正是为了减少此类开销而设计的。

为了满足消费者对入门级车款的需求,汽车制造商需要对人机接口(HMI)系统的花费做进一步优化。为此,TI的车用处理器团队建立了一个充满雄心壮志的目标,即拓展「Jacinto 」系列系统单芯片(SoC)在下一代入门级车款和影音互动系统解决方案的应用,同时为客户和合作伙伴带来具有规模经济的效益。简而言之,TI推动创新对成本敏感的车载领域,同时避免额外的研发成本或物料清单(BOM)显著的增加。

目前,车厂客户正面临各式各样的挑战,例如需要整合的软件包爆炸性增长、有成千上万代码行数来验证汽车质量,以及因为上市时程的加速,迫使项目从概念形 成到市场布局需在18个月内完成等等,最终导致了客户在进行车载信息娱乐系统设计时,会遇到越来越复杂的设计问题。面对这些挑战,TI Jacinto团队的应对之策即为「平台化(PLATFORMING)」。

 

(DRA72xDRA74xDRA75x 以及更小型的 DRA71x)

 

以往,客户必须在成本优化、软件重复使用或上市时间等三者之间做选择。全新的DRA71x 处理器 「Jacinto 6 Entry」,使用与其它「Jacinto 6」装置相同的架构所开发,让一级供货商和汽车制造商能够调整投资规模,并设计出一系列创新的车载信息娱乐产品,实现从入门到多功能型的全系列产品设计。

此外,「Jacinto 6 Entry」还针对入门级车载信息娱乐系统,为汽车制造商提供了前所未有的处理器整合。因此,在减少BOM的同时,「Jacinto 6」系列也保护了软件投资,包括采用ARMR CortexR-A15核心、DSP和其它核心的Linux、QNX和Android等进阶操作系统。

「Jacinto 6 Entry」处理器让对成本敏感的车载信息娱乐系统设计在增加「SoC新成员」时变得更容易简单。DRA71x不仅能够带来差异化,还能帮助客户专注于重复使用、上市时间和全面规模经济效益可扩展性等更重要的挑战。