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英飞凌助力奥迪:实现全球第一款进入量产的自驾功能车

 2017-12-20

英飞凌为奥迪 A8 – 全球第一款具备第 3 级自动驾驶功能的量产车 – 提供关键元件。汽车自动驾驶功能分为几个不同等级:有了第 3 级功能 (请参阅下方说明),驾驶可在特定条件下暂时将手离开方向盘,例如,奥迪A8就允许驾驶在停车和离开时、在慢速车流或塞车时这样做。透过英飞凌的微电子元件,汽车能在这类情况下接管驾驶任务。

英飞凌汽车电子事业处总裁 Peter Schiefer 表示:“汽车的创新功能中有 90% 来自电子元件,也就是半导体。英飞凌多年来已是奥迪汽车认可的半导体合作伙伴,凭借“科技带动进步” („Vorsprung durch Technik“)的理念以及英飞凌的芯片,让汽车更安全、便利,也更环保。能够对未来的移动性做出贡献,我们感到自豪。”

自动驾驶车关键元件
奥迪 A8 的安全自动驾驶得益于英飞凌多款芯片:感测器、微控制器和功率半导体。在汽车前方和边角雷达系统中配置了RASIC™ 系列雷达感测器芯片。这些芯片可收发高频的 77-GHz 讯号,并将这些讯号传送到中央驾驶辅助控制器 (zFAS)。


AURIX™ 系列微控制器是 zFAS 确保自动驾驶稳定性的核心元件。AURIX 确保汽车资料总线的可靠连线,评估及决定资料封装的优先级,并在最短的时间内启动处理功能,例如,AURIX 可依据来自雷达和其他感测器系统的资料启动紧急刹车。由于具备强大的处理能力和广泛的安全功能,AURIX 系列微控制器尤其适用于实现自动驾驶。

奥迪 A8 中有多个控制器均采用AURIX 微控制器:除了用于引擎控制功能,还用于奥迪 AI 自适应底盘和电子底盘平台,用于控制避震。微控制器也负责启动安全气囊。

除了应用于行驶、驾驶辅助和底盘的电子元件之外,在舒适性与车身电子中也安装了多款英飞凌的半导体解决方案,例如 LITIX™ Basic 系列的 LED 驱动器用于尾灯,以及 Embedded Power 系列的桥接驱动器用于挡风玻璃雨刷。

更多资讯:
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自动驾驶等级

第 0 级:无自动驾驶功能。驾驶负责纵向操控 (维持车速、加速、刹车) 和横向操控 (转向)。只有警告系统,无干预系统。

第 1 级:当驾驶执行车辆的横向或纵向操作时,系统可接掌另一项驾驶未操作的任务。

第 2 级:驾驶可在特定条件下将纵向和横向操控交给系统掌控,但驾驶必须维持能够立即重新取得汽车操控权的状态。

第 3 级:系统可独立判别系统极限,驾驶不再需要长时间监看汽车的纵向和横向操控。然而,驾驶必须于系统发出提醒时,在指定缓冲时间内立即接手驾驶任务。

第 4 级:驾驶可在特定应用下 (道路类型、车速区间、环境条件) 将完整驾驶任务交由系统。

第 5 级或无人驾驶:汽车可在所有道路类型、车速区间及环境条件下,全自动执行驾驶工作。

资料来源:VDA

 
关于英飞凌
英飞凌科技股份有限公司是全球半导体领导厂商,致力于让生活更简单、更安全、更环保。英飞凌的微电子是进化未来的关键技术。2017 会计年度 (截至9月底),公司营收为 71 亿欧元,全球员工约 37,500 名。英飞凌于德国法兰克福证券交易所上市,并于美国柜台买卖中心OTCQX International Premier 挂牌。