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戴姆勒採用英飛凌 eSIM 開發自動 eCall 緊急呼叫系統

 2018-04-18

自動緊急呼叫 (eCall) 的關鍵作用就是拯救生命,因此自 2018 年 3 月 31 日起,歐盟境內所有新車和輕型商用車款皆須強制配備這項功能。此後,每年大約會有 2000 萬輛新車內建這項功能。

 英飛凌網羅安全、電信和汽車領域的專家,共同投入 eSIM 的開發。SLI 97 安全晶片專為汽車應用的嚴苛環境而設計,並且符合汽車產業的高品質標準 (AEC-Q100)。

在歐洲,eCall 系統的目標為縮短緊急救援抵達事故現場的時間達 50% ,並降低約 10% 的道路死亡率。自動 eCall 也可避免嚴重事故無人發現的情況。在車禍事件中,eCall 可獨立透過行動網路向救難單位發送緊急呼叫,並傳送地點、精確的事發時間、乘客人數、燃料類型等細節資料。

「Mercedes me connect」– 戴姆勒採用英飛凌 eSIM 打造的系統
戴姆勒等頂尖汽車製造商均已採用英飛凌 eSIM 安全晶片開發緊急呼叫功能。例如,賓士 (Mercedes-Benz) 的「Mercedes me connect」系統不僅具備法律規定的緊急呼叫功能 (Mercedes-Benz eCall),還提供更進一步的服務,包括意外管理、故障及維護管理、遠端車輛診斷和遠端客戶服務。這些車載資通訊服務的語音和資料連線功能是由車載裝置所控制,通常稱為車載資通訊控制單元或連網模組。賓士最新一代連網模組是以電話模組為基礎,可登入 2G、3G 和 4G 行動網路。車輛可透過該網路建立行動連線,並經由網際網路存取交通路況、資訊娛樂服務等相關資料。以往,相關系統通常需要透過 SIM 卡才能在行動網路中辨識車輛,如今,只要透過內建的英飛凌 eSIM 晶片,就能輕鬆實現這項功能。

英飛凌是全球最大 eSIM 晶片供應商之一
eSIM 的運作方式就像手機中的 SIM 卡,但是體積更小,功能更加強固。除了 eCall ,英飛凌的 eSIM 具備許多其他功能,皆有助於提升駕駛的安全和便利性,例如無線軟體 (SOTA) 更新、車輛對基礎設施通訊及車載多媒體系統等。英飛凌是國際頂尖車廠的主要供應商,公司的 eSIM 營收在 2017 年會計年度翻倍成長,而市場對於英飛凌 eSIM 的需求預計在本會計年度將持續增加。英飛凌早在 10 年前就已開發 eSIM 晶片,如今將這項技術成功實作於車輛應用領域,成果領先業界。只有 eSIM 符合汽車產業特殊的品質要求 (AEC-Q100):它們堅固、耐用且可承受更劇烈的溫度變化,並於出廠前預先內建至車輛中,且能從遠端進行管理。另一項優勢在於,汽車製造商或駕駛都不必受限於綁定特定行動供應商的限制。

SLI 97 產品系列
英飛凌網羅了安全、電信和汽車領域的專家,共同投入 eSIM 的開發。SLI 97 安全晶片就是這項合作的心血結晶,其專為汽車應用的嚴苛環境而設計,並且符合汽車產業的高品質標準 (AEC-Q100)。因此,英飛凌為汽車產業帶來了全新的機器對機器 (M2M) 解決方案。

SLI 97 系列安全晶片可承受 -40° 至 105°C 的廣泛溫度範圍,具備極佳韌性,並搭載容量高達 1 MB 的 SOLID FLASH™ 記憶體。此外配備硬體加密協同處理器,支援通用加密機制,進而提供所需的安全性。

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關於英飛凌
英飛凌科技股份有限公司是全球半導體領導廠商,致力於讓生活更簡單、更安全、更環保。英飛凌的微電子是進化未來的關鍵技術。2017 會計年度 (截至9月底),公司營收為 71 億歐元,全球員工約 37,500 名。